PEUGEOT 104

Je vien tous juste de m'inscrire sur ce forum  

Je vais rentré dans le vif du sujet je vien d'aquérire un peugeot 104 gls 88
(je sais pas si dans ce forum ses considérer comme une ancienne enfin ... vous m'excuserez)

Bon je suis agée de 19 ans je suis en train de passé mon permis et je me suis lancé dans la restauration de cette auto .

C'ette voiture a coucher 3 ans en garage donc beucoup de poussière ... enfin niveau corosion sava j'ai sur le bas de caisse et sur l'aile avant et ses tout .
(d'alleurs je ne ses pas comment traité celle-ci ???)

L'orsque que je les vu sa a etait le cou de coeur direct  

Sinon coté mécanique ses une horloge enfin je pense   Le moteur n'a que 76780 km
deplus mon pote la essaiyé pour l'enmenez au karcher (6km aller retour ) un petit 80km/h
sinon bha ses 50 comme  

Alors je vien vers vous si vous avez des astuces conseil ...

Et d'autre parts meme si biensure la voiture je ne m'en sert pas sur la vois public je n'est pas de delais pour faire la carte grise ???
Puis la personne a qui je les acheter a tous les papier a vrais dire ses son frére qui lui avez laisser donc en 2008 donc la carte grise et barré a cette dates moi pour la remettre a mon nom sa av pas posée de soucil ? (car quand les voiture sont en restauration sa m'est du temps lol)
et puis j'ai trouver ce lien : http://vosdroits.service-public.fr/F1050.xhtml

voila j'attend vos réponses

Bonsoir.

Avant toute chose, nous sommes heureux que vous ayez choisi notre forum et sommes prêt a répondre a vos questions.

Toutefois, lorsque l'on s'inscrit sur un forum, avant de demander des conseils, on passe par la case "présentation".
Ceci est la moindre des choses, car, nous aimons tous savoir a qui l'on parle, en bref, nous aimons faire connaissance.
Ceci est propre a tous les forums.

Donc, merci de passer par la rubrique "présentation", ici :

https://voitures-anciennes.forumactif.org/f3-presentation

Dés que cela sera fait, nous vous répondrons avec plaisir.

la présentation étant faite, nous pouvons répondre a Dimitri.  

Alors, en ce qui me concerne, le point qui me choque et m'inquiéte le plus, c'est la Carte Grise  

Il ne faut jamais acheter une voiture avec une Carte Grise déja barrée, et donc, pas au nom du vendeur.  

Voici pourquoi, voici l'explication :

Lorsque le titulaire de la Carte Grise (autrement dit, le vrai propriétaire de la voiture) que nous appellerons "Monsieur A" vend sa voiture a un acquéreur que nous appellerons "Monsieur B", il y a de fortes chances que "Monsieur A" déclare la vente de sa voiture a la Préfécture (soit par courrier, soit en se rendant au guichet).

A ce moment là, la Préfécture enregistre l'identité et les coordonnées de "Monsieur B" dans le fichier des Immatriculations, en attendant que "Monsieur B" vienne faire son changement de Carte Grise.

A partir de ce moment là, seul "Monsieur B" peut mettre la Carte Grise de la voiture a son nom, et personne d'autre ne pourra le faire.  

Si "Monsieur B" vend la voiture (ce qui est interdit tant que la Carte Grise n'est pas a son nom) a "Monsieur C", et, bien, lorsque "Monsieur C" ira a la préfécture pour faire sa Carte Grise, la préfécture lui refusera de faire cette Carte Grise  

"Monsieur C" aura donc tout interêt a vitre entrer en contact avec "Monsieur B" pour forcer celui-ci a faire sa Carte Grise.

Si, entre temps, "Monsieur B" a disparu dans la nature, la voiture est bonne pour servir de donneuse de piéces détachées, ou, pour faire une décoration dans un jardin...

Cela me rappelle la fameuse Simca Aronde P60 que je voulais acheter l'année derniére, et, dont la vente était déclarée en Préfécture depuis 1989 ( ), et, dons l'acquéreur déclaré s'était volatilisé dans la nature depuis longtemps...
Cette pauvre auto était impossible a immatriculer,et, donc, juste bonne pour les piéces détachées...tout cela, a cause d'un acquéreur n'ayant jamais fait sa Carte Grise...

Donc, le seul conseil, que je peut te donner, Dimitri, c'est de te renseigner auprés de ta Préfécture, pour savoir si ta Peugeot 104 est déclarée vendue (autrement dit, si il y a une "cession enregistrée") dans le fichier des Immatriculations.

Tant que cela n'est pas fait, ne t'aventure surtout pas a faire des travaux sur cette auto...

bonsoire j'ai bien vu ton messag et sa m'inquéte pas mal

Seulement y'a bien de personne qui font de carte grise ??? moi le vendeur je lui paye si il le faut car a vrés dire ses trop tard ! j'ai deja fais des frait elle roulle meme plutot bien enfin jai 2 pneux un cardent et et les frein et elle passe au controle .


je suis assez inqué a vrais dire ... pour vous quelle solution j'ai ? en gros sois l'ancien proprio (monsieur a ) n'a pas déclarer l'avoire vendue et ses bon ?
Ou dans le cas échéan il et obliger de la remettre a son nom pour que je puisse a mon tour l'imatriculé ?

j'ai vraiment peur j'ai fais telement de chose elle brille le lmoteur ronronne breff les selerie un poste que j'ai posé taleur ... j'ai rouler encroire 8 km taleur dans une zonne calme ...

Et bien, si "Monsieur A" (le titulaire de la Carte Grise) n'a pas déclaré la vente de sa voiture a la Préfécture, la Préfécture n'est pas informée , et n'a donc rien enregistrée...donc, tu est tranquille.
Si il n'y a pas de "cession enregistrée" en Préfécture, c'est comme si c'était toi qui avait acheté la voiture en 2008.

Si, malheureusement, il y a une "cession enregistrée" en Préfécture, la seule solution, c'est que l'acquéreur déclaré en Préfécture fasse sa Carte Grise a son nom.
Lorsque cette Carte Grise sera faite, le nouveau propriétaire de la voiture pourra, cette fois-ci, te vendre la voiture normalement, en barrant et en signant la nouvelle Carte Grise et en remplissant un Certificat de Cession a ton nom, tout simplement, comme toute vente normale...
Mais il y a fort a parier que cette personne te demandera de lui payer sa Carte Grise, sachant qu' aprés, il faudra que tu paye la tienne, donc, deux Carte Grise a payer, mais, si ce n'est que ça, ce n'est pas dramatique...

oui je crois que ses comme sa que sa va se finire enfin ... se qui m'enbéte le plus ses que bon ya un controle thecnique a passé ... sinon ilprenne pas la carte grise a la pref .

je vais discuté avec monsieur b je verrais

toute fois j'ai mon future assureur avec qui j'ai discuté qui ma dit au pire d'aller a la prefecture en disant je conte acheté se véhicule si je raméne le contract de vente la photocopie de la carte grise etla prefecture va pouvoire m'établire un certificat de mutation
je serrais fixé puis aupire dme diron de payé directement 2 carte grise ...


sinon je voulais s'avoire comment traité la corosion a certain endrois suir ma caroserie ?

surtout que jai le bous de l'aile avan qui et roullié sa fait moche ...

deplus et surtout jespére reelement ne pas t'embéter mais comment rectifié les divers bosse sur ma carroserie que tu te doute et en féraille .



je te remerciant verment pour nos échange .

(auféte la 9 tse carbu double corps du dois pleurer a la ponpe xd )

dimcy a écrit:

sinon  je voulais s'avoire comment traité la corosion a certain endrois suir ma caroserie ?

surtout que jai le bous de l'aile avan qui et roullié sa fait moche ...

deplus et surtout jespére reelement ne pas t'embéter mais comment rectifié les divers bosse sur ma carroserie que tu te doute et en féraille .

Vas dans un Centre-Auto (type Norauto, Feu Vert, etc...), achéte un produit anti-rouille (que l'on appelle quelque fois "convertisseur de rouille").

Achéte aussi du papier de verre.

Un petit coup de ponçage avec le papier de verre sur la rouille, puis, application de l'anti-rouille.
A ce moment là, la rouille est stoppée.

Tu n'aura plus qu' a faire une retouche de peinture (a ce propos, profite que tu est au magasin pour essayer de trouver la bombe de peinture ou le stylo-retouche correspondant a la teinte de ta voiture).

Pour les petites bosses, je ne sais pas trop.

Je dirai peut-être de tenter avec une ventouse de carrossier.

Sinon, il faudra passer par le carrossier proprement dit, ou, bien, par un spécialiste du débosselage sans peinture (voir les adresses dans l'annuaire ou sur Internet).

dimcy a écrit:

(au fait, la 9 tse  carbu double corps tu dois pleurer a la pompe xd )

Aucun souci, le 1.4 L Carbu Double est loin d'être un gouffre a essence par nature, et, puis, vu que je ne m'en sert que de temps en temps.

Mais, ce que j'aime aussi en lui, c'est qu'il a une sacrée "pêche", et, puis, ce moteur (qui s'appelle "Cléon") est un des moteurs les plus mythiques de Renault, puisqu'il dérive des Renault R8, R10 et R12, par exemple.    

Le plus simple pour la carte grise si la première vente n'est pas enregistré en préfecture, c'est de voir si il n'y a pas moyen d'aller trouver le frère de "monsieur B" pour qu'il te remplisse un certificat de session a ton nom en date de 2008. Par contre si c'est enregistré en préfecture, obligation de faire d'abord la CG de "monsieur B" puis la tienne.


Pour la rouille, il serait bon de nous mettre des photos. Car, pour les bas de caisse si tu ne parles pas de rouille perforante, comme Greg à dit, cela le fera très bien. Par contre, l'aile je ne pense pas que ce soit la même chose. J'ai une Talbot Samba, la cousine de la 104 qui à les mêmes maladies. Sur le haut de l'aile, la rouille vient toujours du dessous (95% des cas) et quand tu la voies c'est bien souvent trop tard pour des réparations par ponçage peinture. On n'est plus dans démontage découpe ressoudage. C'est pas pour te faire encore une fois peur, alors mets des photos que l'on voit ca.

Et présente nous des photos d'ensemble de ta voiture dans ta présentation. 

bonsoir a tous

Je suis désolé, ces derniers temps je n'est pas trop donné de nouvelles ...

J'etait pas mal pris. Enfin sa va aller mieux. Sinon, je me suis arrangé avec l'ancien proprio pour la carte grise donc sa va etre fait,c'est bon


Je viens de la laver ma titine , sa va, de ce temps avec cette chaleur, elle n'est pas trop fachée avec l'eau ...


j'ai bien vu vos méssages et d ailleurs merci pour toutes ces réponses, sa m'aide vraiment ...