t3 westfalia "légopopo"

bon, comme vous le savez, j'ai aussi un t3 westfalia pour les petits ( et grand ) week ends.

et évidement, une bestiole de 84, ça tombe en panne...

donc voici le popo le jour de l'achat :





pour les vacances de 2009 :



halloween 2009 pour allez chez mickey :



la veille du départ en allemagne pour l'imm 2010 (minis), et ces nouveaux phares et ces nouveaux AB et LP :



et maintenant (ici pendant nos vacances dans le gard en juillet :

et quand j'aurais compris pourquoi je ne peut plus mettre de photos depuis mon serveur, ça sera beaucoup plus clair !

Salut Eric,
Je pense que c'est à cause de l'espace ou les crochets qui indique la résolution.
Essaie de simplifier le nom d'une photo sur ton serveur pour voir si c'est ça.

Sinon la pompe à eau à finit par arriver?
Sylvain

bon, ça marche toujours pas...
j'ai essayer d'heberger mes images, marche pas non plus.
ça ne fonctionne plus non plus avec un autre forum, mais toujours avec 2 autres ...
j'enquete ! lol

ericpointcom a écrit:bon, comme vous le savez, j'ai aussi un t3 westfalia pour les petits ( et grand ) week ends.

et évidement, une bestiole de 84, ça tombe en panne...

donc voici le popo le jour de l'achat :





pour les vacances de 2009 :



halloween 2009 pour allez chez mickey :



la veille du départ en allemagne pour l'imm 2010 (minis), et ces nouveaux phares et ces nouveaux AB et LP :



et maintenant (ici pendant nos vacances dans le gard en juillet :

Voili Voila

mouais, bizarre...

mais merci !!

alors au tour du t3 :

pompe a eau hs il y a 3 semaines...
j'ai eu du bol, c'est arrivé a 2 km de chez moi, comme d'habitude !

donc j'ai tout commandé chez oscaro, c'est moins chère, un ?

don,c apres 1 semaine d'attente au lieux des 2 jours annoncés, je reçois enfin mon colis, avec un thermostat qui ne me servira a rien, car je me suis planté d'année... et la pompe a eau complete valéo a été remplacée par juste un corp de pompe SKF, soit, mais la turbine n'est pas compatible avec le carter de pompe que j'ai chez moi...



je vérifie les références, et je m’aperçoit qu'ils m'ont envoyé une pompe pour moteurs 1,8 essence, et non 1,9 diesel...

bref, après 3 semaines d'attentes, ils m'ont remboursé, et j'ai été acheté ma pompe au garage du coin plein pot, mais livrée le lendemain...

donc, j'en ai aussi profité pour rincer le circuit de refroidissement, qui devait commencer a être un peu encrassé :

la recette : 3-4 cuillères de St marc en cristaux (oui, j'ai 12 litres de LDR), un petit tour en popo, et 15 min plus tard, on vide le circuit, pas propre mais pas tant que ça, on rince, on redémarre en water-eau-de-ville-cooled, on rince bien, on coupe, on re-vide, et on remplis et purge comme il faut.

voilà !

une petite perte de LDR, pendant une semaine, mais due en fait a une toute petite durite pas tout a fait bien serrée, qui gouttait quand le circuit etait sous pression.

là , popo est en vacance, prêté au beau-frère, direction Millau, pour tâter du rocher en montagne .

bonne journée !

Pas tres cool le coup des pieces ,c'est le probleme d'acheter a distance ....mais c'est moins cher.

Oui, les délais pas souvant respectés et les érreurs quand on ne clic pas trop vite, c'est eux qui se gourre.

Mais quand c'est bon (le plus souvant quand même) on est comptant!

fin octobre, j'avais preter mon popo a mon beau frere, dirction millau.

seulement, a son retour, ce qui nous pendait au bout du nez est arrivé : roulement ARR droit HS...

donc direction garage ...

et hier,il est revenu :

donc en plus des 2 roulements arrière, il a fallut refaire les freins arrières, y'a un cylindre qui fuyait un peu, et l'autre qui pissait comme il faut.

il m'a reréglé mon sélecteur de boite.

il était surpris de trouver en dessous un carénage sous tout le popo. moi qui croyait qu'ils étaient tous comme ça ...

et enfin, il a vu que la cloche de boite de vitesse était fissurée, donc il m'a conseillé de commencer à en chercher une nouvelle ( de boite, pas de cloche !).

et enfin, va falloir penser a changer mes silents-blocs de moteur et de boite.

bon, le tout, c'est que ça roule ! c'est le plus important, non ?

et voilà !

CT passé haut la main !!

juste mes 6 rotules avant a changer car les soufflets de protection de celles-ci sont fissurées.

ben je suis bien content !! ^^

pour fêter ça, on descend a palavas avec, tient !!

sinon, il a fait pour la "2ème" fois (en théorie ) le tour du compteur.

ça ce passe comment ? faut refaire un rodage ? :06:

Cooooooooooool, t'en doutais ?
Pour ton tour de compteur tu le revends pour un modèle quasi neuf
Remarque à ta place avec si peut de kilomètre je le garde
@+ et bonne vacances à vous 3
Pascal

salut Eric,
Tu te souviens que j'ai un moteur à toi
Pour tes rotules si elles n'ont pas de jeu, alors change juste les soufflets. Regarde chez serialkombi par exemple.
Tu bourre de graisse à roulement et c'est reparti pour un tour de compteur

Regarde ce que j'ai fait sur mon quad (avec des soufflts de rotules de direction de popo)
http://adly.forumotion.com/t3058-caoutchouc-de-rotule

justement, je voulais t'appeler dans la semaine pour 2 choses, dont celle-ci ! lol
mais comme mon tel est en SAV, je n'ai plus accès a mon répertoire android, donc je n'ai plus ton tel pour encore 2 semaines...

bref, mp ! lol

Belle machine, cette semaine au garage un des mécano de mon boulot a fait une mise au point sur un Westfalia blanc, lui on savait qu'il était là rien qu'au bruit sympathique!!

ouais, bah mois, le bruit il fait plus clac clac clac en version diesel !

il est loin le doux bruit du quatraplat !

Eh tu sais pour la Chrysler c'est pareil une barreiros fait ce bruit!

https://youtu.be/0iKD_sk-PtI

Tu vois!

salut tout le monde !

ça faisait longtemps, hein ? lol

donc, le démarreur commençait a donner des signes de faiblesse, jusqu’à il y a 1 mois, ou j’étais constamment obliger de lui mettre sur la gueule pour qu'il démarre.

donc sachant que j'ai un popo de 84, avec les démarreurs qui coûtes cher, que je n'ai pas un rond a mettre dans un échange standard, et que je ne suis pas plus con qu'un autres, j'ai démonté mon démarreur pour regarder le solénoïde.

demontage :



apres avoir desacouplé le solénoide, on enleve les ecrous, et on dessoude les pates :







si j'avais reussi a demonter la pate en cuivre, je l'aurais retourné pour avoir des contacts bien propre.

finalement, j'ai sorti les 2 vis hexagonales, et posé une rondelle sous chaque tete, puis tout remonté.





pas de photos remonté, plus de piles ! lol

mais ça marche très bien, il est content roco ! lol

sinon, depuis 2 semaines, on est occupé a faire ça pour le popo et une mini :

Je n'avais pas vu cet épisode, juste, le passage sous la poutre, il ne faudrait pas qu'elle prenne de la flèche.