Quel budget et quel type d'ancienne ?

Bon, je comptais en parler d'ici peu :

Jeudi (nous étions le 3 Mai), je me suis déplacé dans le Morbihan (56) pour aller voir une autre Ford.

Il s'agit d'une Ford Capri MK2 de 1975.
C'est la version d'entrée de gamme, c'est a dire une 1300 L.

C'est une voiture dont le vendeur n'a pas le temps de s'occuper, et, qui est dehors depuis quelques semaines (d'où la mise en vente).

Le vendeur l'a achetée a un ami il y a quelques années, et ne s'en est guére occupé.

Le petit "Hic", c'est que la Carte Grise n'a pas étée faite par l'ami.

Donc, le vendeur m' a proposé de venir chercher la voiture sur plateau, puis de la passer au Controle Technique (car maintenant le CT "Non Roulant" n'existe plus, il faut passer un vrai CT quelque soit l'état de la voiture), et de lui renvoyer la Carte Grise avec la vignette du CT, ce qui permettra de faire le changement de Carte Grise au nom de son ami, qui, aprés, n'aura plus qu'a barrer sa Carte Grise et me la remettre pour faire le changement a mon tour.

Je précise que j'ai eu a peu prés le même cas avec ma Ford 17M P7B en 2004, sauf que dans ce cas là, c'etait pire, puisque l'acheteur déclaré en préfecture n'etait pas connu (ce n'etait pas un ami du vendeur) et que par conséquent, il a fallu retrouver le titulaire de la Carte Grise (qui, par chance était toujours vivant et habitait toujours a la même adresse) pour que celui-ci nous dise a qui il avait vendu la voiture en 1995.
Ce Monsieur a reconnu sa faute, et, a donc fait sa Carte Grise, qu'il m'a remise, barrée, ainsi qu'un certificat de cession.

De toutes façons, le vendeur m'a bien dit qu'il n'encaisserai pas mon paiement tant que son ami ne m'aura pas remis sa CG a son nom.

Il m'a aussi proposé de me faire une reconnaissance écrite stipulant bien que l'encaissement de l'argent ne se fera que lorsque la CG serai faite par son ami

Il semble de bonne foi et, a confiance en son ami.

Tu as trop de choix donc difficile de choisir .

Il m'a aussi proposé de me faire une reconnaissance écrite stipulant bien que l'encaissement de l'argent ne se fera que lorsque la CG serai faite par son ami


Attention tout papier fait même de bonne fois n'a de valeur que si il est enregistré notaire ,expert ou autres

Aprés la partie administrative, passons a la technique :

La voiture demarre, et même mieux, elle roule et freine.

Le dernier Controle Technique est ancien, c'est vrai, puisqu'il date de 2004, mais je considére qu'il vaut mieux avoir un CT de 2004 plutôt que pas de CT du tout.

Niveau tolerie, elle n'a pas besoin d'une peinture compléte car la carrosserie-peinture est trés saine, c'est a dire aucune bosse et peinture toujours brillante.
Le vendeur lui-même conseille de ne pas la repeindre car elle est vraiment en bon état d'origine, et, la repeindre lui enleverai son "cachet".

Par rapport au fait que les voiture de ces année était trés sensibles a la rouille, et bien, la encore, le seul point qu'il faudra reparer (mais par quelle méthode ?), c'est les extremités de baie de Pare-Brise, dont le coté Gauche, est, il est vrai, perforé.

Hormis ces extremités de baie de Pare-Brise, et bien, il n'y a rien d'autre de vraiment corrodé.
On note jute un peu de rouille (gros comme mon pouce) en bas d'une aile AR et en bas de la porte conducteur.

Et puis...c'est tout.

Ce qui est interressant, c'est que si l'on considére que les Ford Capri ont souvent étés bidouillées/Jackysées, et bien, dans le cas de celle ci, ce n'est absolument pas le cas.

En fait, cette voiture appartenait a une Mamie, d'où absence de bidouilles, stationnement a l'abri, voiture strictement compléte, et d'aprés le vendeur, trés faible Kilométrage d'origine (même si, par prudence, je préfére me dire que le compteur a dû faire un tour, mais même dans ce cas la, le kilométrage ne serait pas élevé...).

L'interieur est dans son jus, complet, pas bidouillé la aussi.
Seule la partie extreme-haute du dossier de banquette arriére ainsi que l'assise conducteur sont endommagé, mais, franchement, pour moi, ce n'est pas l'important...

Voila le bilan de mon déplacement, voila ce que l'on peut dire.

Je posséde quelques photos, voulez-vous que je vous en mette 2 ou 3

289/67 a écrit:Tu as trop de choix donc difficile de choisir .

Il m'a aussi proposé de me faire une reconnaissance écrite stipulant bien que l'encaissement de l'argent ne se fera que lorsque la CG serai faite par son ami


Attention tout papier fait même de bonne fois n'a de valeur que si il est enregistré notaire ,expert ou autres

OK, merci pour l'info.

Donc, qu'elle serait la meilleure solution
Laisser simplement un accompte, genre 10 %
Laisser un chéque annulé

Je suis preneur de toutes infos, merci.

Pourquoi lui ne la passe pas au CT et après fait le nécessaire pour la Carte grise et la tu lui achète non?

Oui, je lui ai dit.

Mais j'ai l'impression qu'il ne veut pas (ou n'a pas le temps) de trouver un camion-plateau, eventuellement contracter une assurance etc...juste pour un CT.

Alors, moi, j'ai dit que j'etait partant, je veut bien m'en occuper (car elle a besoin que quelqu'un s'occupe d'elle a tous points de vues, et moi, elle me plait...), mais, je voudrai être sûr que le vendeur tiendra parole, et, que j'aurai la Carte Grise au nom de son ami, aprés que j'ai passé le CT.

Alors, quelles garanties demander au vendeur

Quelle somme d'argent lui laisser en attendant, je l'espére, le paiement définitif

Il me semble important de vous montrer les photos que j'ai prises (ce ne sont pas les photos de l'annonce) pour que vous puissiez vous faire une idée de la beauté de la voiture, même si, bien sûr, les photos arrangent toujours un peu la réalité.

Vraiment, j'en ai envie, jugez plutôt :

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Si besoin, j'en ai encore quelques autres...

Je ne vois pas trop quelle garantie tu peut prendre ,si tu fais une reconnaissance non enregistré ce n'est pas valable ,si tu pense garder la voiture c'est du vol etc...
Au pire ca va te couter un CT et une location de camion ( € ) ,pour ce qui est de lui laisser un chèque,dit lui que c'est toi qui avance les "frais" donc un chèque le plus petit possible ....


Pour la voiture elle est belle ............. il y a une petite restau carrosserie à prévoir si c'est bien de la rouille en bas d'aile et portière

Merci de tes conseils.

Oui, bien sûr, si le vendeur ne fait pas sa Carte Grise, je lui rend la voiture, et il me rend mon argent.
En tous cas, c'est ce que le vendeur m'a dit.
Donc, pas de probléme de "vol", par exemple.

Effectivement, par contre, il faut que je demande a mon garagiste (qui a un camion-plateau) d'aller la chercher avec moi, a mes frais, donc, comme tu le dit, j'avance les frais, en croisant les doigts.

Donc, tu me conseil de laisser un petit accompte ou arrhes, pas élevé.

Bon, vu que cette Capri me plait beaucoup, je continu de m'arranger avec le vendeur, et je vous tiens au courant.

Salut a tous.

Aprés un silence de plus de 2 mois, voici les derniéres nouvelles de cette belle Ford Capri :

Aprés avoir passé le Controle Technique (obtenu du premier coup, c'est dire le bon état de la voiture...je vous l'avait dit) en Mai, j'ai renvoyé la Carte Grise avec la vignette du CT au vendeur (en Recommandé, pour eviter tous risques de pertes du courrier).

Et bien, ça y est, aprés un mois et demi d'attente, je viens d'avoir confirmation que l'ami du vendeur a fait son changement de Carte Grise, 13 ans aprés avoir acheté cette voiture a son ancienne propriétaire.

Je posséde donc :

-le nouveau numéro d'immatriculation (dans le nouveau SIV, c'est a dire numéro national et a vie).
-La date a laquelle ce nouveau numéro a été attribué par la préfecture.
-Le nom et prénom du nouveau titulaire de la CG (l'ami du vendeur).

Je peut donc, dés a présent, obtenir un certificat de non-gage, et, même, je peut dés maintenant, faire monter les nouvelles plaques d'immatriculations.

Voila, maintenant, il faut juste que l'on me remette cette nouvelle Carte Grise en mains propres, barré et signée, accompagnée du certificat de cession a mon nom.
Et a ce moment là, je finirai de payer la voiture.
Autant dire que je suis impatient que l'on me remette cette CG, et que je puisse faire les travaux sur cette voiture pour pouvoir en profiter.

Je vous tiendrai au courant...

Tout s'arrange, encore un peu de patience et c'est tout bon

Tout arrive en son temps, la patience à du bon (des fois)

Et bien ça y est, c'est fait :

Comme promis ce Week-End, au téléphone, par mon vendeur, aujourd'hui, ma factrice m'a remis le courrier (Recommandé) contenant la nouvelle Carte Grise, barrée a la date du 21 Juillet et signée par son titulaire, ainsi que le certificat de cession a mon nom.

Bien sûr, j'ai immediatement envoyé la deuxiéme partie du paiement de la voiture a mon vendeur, ainsi qu'un petit cadeau que je lui avait promis (la fiche de la Mercedes 300 CE "W124" du Hors-Serie Auto-Rétro 2010 "100 autos a collectionner avant tout le monde" puisque désormais, il posséde cette auto).
J'espére que ça lui fera plaisir.

Voila, donc, normalement, c'est la fin de la partie administrative, ne reste plus qu'a faire mon changement de Carte Grise dans quelques semaines.

Maintenant, je vais entrer dans la partie nettoyage, révision, petits travaux divers, en bref, du classique.

bravo, c'est nickel tout ça!

COOLLLLLL il ni a plu qu'a

Je ne pensai pas que je remonterai ce Topic un jour, mais là, l'occasion est trop belle.

Je viens, aujourd'hui, d'acheter une Renault 9 TSE de Fin 1982 en état quasi Concours, 154 000 Kms, et veritable premiére main.

Je l'ai achetée a la vue de son état impeccable, mais aussi parceque la TSE était le haut de gamme de la R9 (vitres et verrouillage éléctrique, phares anti-brouillard, compte-tours et sellerie velours en série) et, en plus avec options vitres teintées et jantes alliages.

En fait, c'est grace au fait que j'ai dû aller voir mon garagiste de Loire-Atlantique suite a la Contre-Visite au CT de ma voiture d'usage courant.
Lorsque j'ai vu la R9, j'ai demandé qu'il me la passe au CT (quasi Vierge), et, aujourd'hui, je l'ai ramenée chez moi, elle est donc a l'abri avec ma Ford Capri.

Bien sûr, au vu de son age et de son état, cette R9 est assurée en Collection (comme la Capri...vive les assurances Collection ), et, elle me servira pour la promenade et les rassemblements.

Moi qui n'etait pas super fan des années 80 il y a encore quelques temps, j'ai petit a petit, sentit les choses changer dans mon esprit, et, je doit avouer que j'ai pris un plaisir énorme a conduire la R9, et, j'ai même passer du temps a l'admirer

Je commence a penser que certaines autos populaires des 80's (disons, la premiére moitié des 80's) finiront, dans quelques années, par devenir "collection".

En bref, je suis super heureux.

En faite, si tu commences a les apprecier, c'est que ces autos commencent à se faire rares et que, désolé de te l'annoncer, tu vieillies aussi.

Voila, j'ai donc décidé de vendre la Ford Capri, l'annonce sur le forum est ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien sûr, j'ai passé une annonce sur Internet, et, si ça suffit pas, j'en mettrait d'autres...

Je la vend parceque je me rend compte que je préfére ma Renault 9 TSE, qui, est dans un état mille fois meilleur que la Capri.

J'aimerai en profiter pour tirer un bilan de ce projet d' achat d'une ancienne de 2012 :

-Et bien, c'est simple, avec 1500/2000 Euros, il est trés difficile voir impossible d'avoir une "Oldtimer" en réel bon état et fiable toutes distances.

-Et bien, c'est simple, avec 1500/2000 Euros, il est trés difficile voir impossible d'avoir une "Oldtimer" en réel bon état et fiable toutes distances.

Si ca peut arrivé mais c'est une perle rare et qui se vends souvent par connaissance j'ai deux trois exemple en tète.....

+1

Bonsoir a tous.

Juste un petit mot pour dire qu'aujourd'hui, j'ai reçu la Carte Grise a mon nom de ma Renault 9 TSE.

Me voila donc tranquille,et, trés heureux.

Sinon, la voiture est garée au fond de mon garage, avec ma voiture d'usage courant.
Hier, il a neigé (et ce n'est peut-être pas fini), donc, pas un temps a mettre une ancienne dehors.
Je la sortirai un peu plus tard pour changer les plaques d'immatriculations, ça lui fera faire un petit tour...

Oui faut éviter le sel

et les glissades involontaire.


Mais voila une une bonne nouvelle.